1 timer
Shibuya Street Kart-tur – Kjør gjennom ikoniske Tokyo
- Adgangsbillett
- Mobil-voucher
- Gyldig samme dag
- Gratis avbestilling
Shibuya Go Kart — Gatekjøring gjennom sentrale Tokyo
Neonbelyste gater foran deg, Shibuya Crossing bak.
Sammenlign priser, velg det som passer — alle bestillinger skjer via mobil-voucher og gir rett til gratis avbestilling der det fremgår.
1 timer
1 timer 45 min
1 timer
Verdt det for lisensierte førstegangsbesøkende, kan hoppes over ellers
For 8 000 JPY per person får man en times gokart-tur gjennom Shibuya Crossing, og prisen inkluderer kostyme, guide og bilder fra ruten – så du blir ikke belastet med ekstra skjulte gebyrer. Den virkelige verdien avhenger av én ting: du må ha et gyldig internasjonalt førerkort, og det å få dette i orden på forhånd er hindringen som ødelegger for uforberedte besøkende. Hvis du klarer det, gir denne Shibuya-gokart-turen et genuint nytt perspektiv på byens landemerker mens du kjører gjennom neonopplyste gater i gatehøyde fremfor gjennom et togvindu. Sammenlignet med dyrere bussturer, er forholdet mellom pris og opplevelse på disse Shibuya-gokart-turene godt for trygge sjåfører og grupper. For usikre sjåfører eller alle uten riktig dokumentasjon, fører de 8 000 JPY bare til frustrasjon. Bestill Shibuya-gokart-billetter først når førerkortdokumentene dine er bekreftet.
Bottom line: Få førerkortet i orden først, så er gokart-turen verdt sine 8 000 JPY – hopp over det hvis papirarbeidet ikke er på plass.
Bestill Shibuya-ruten for neonlysene ved Scramble Crossing, eller velg Akihabara for en roligere gokart-tur med anime-tema. De fleste som velger mellom Street Karts to hovedruter i Tokyo velger Shibuya for adrenalinet og Akihabara for otaku-atmosfæren.
|
Top pick Shibuya |
Akihabara | |
|---|---|---|
| Hva du kjører forbi | Shibuya Scramble Crossing, Center Gai, Dogenzaka-neonlys | Tokyo stasjon, Ginza, anime-butikker, arkadehaller |
| Gateenergi og trafikk | Tett med fotgjengere, ikoniske trafikklys | Lettere trafikk, yrende liv ved butikkene i tech-distriktet |
| Kostyme-/temakultur | Neon-natteliv, motebevisst Shibuya-stil | Utleie av anime-, superhelt- og otaku-kostymer |
| Pris | 8 000 JPY per person (1-times kurs) | 6 500–8 265 JPY per person (1-times kurs) |
| Varighet | 1-times gokart-kurs på gaten | 1–2 timers kursalternativer |
| Best for | Nattelivsscener og fotomuligheter ved fotgjengerovergangen | Anime-fans og sightseeing på dagtid |
| See tickets & prices |
Verdict: Shibuya vinner på sin intense energi ved overgangen etter mørkets frembrudd, mens Akihabara passer de som ønsker en lengre gokart-tur med mye kostymer og popkultur til en lignende eller litt lavere pris.
Håndplukkede opplevelser elsket av tusenvis av reisende
1 time
Gratis avbestilling
Ræs gjennom Harajuku, Omotesando og det legendariske Shibuya-krysset i en spesialbygd go-kart med bilder.
75 – 105 minutter
Gratis avbestilling
Race gjennom Tokyos ikoniske gater med go-kart, og kjør forbi Shibuya-krysset og Tokyo Tower med stil.
1 time
Gratis avbestilling
Race gjennom Tokyos ikoniske, neonopplyste bydeler i en go-kart med en profesjonell guide og fotograf.
Ankom butikken, fremvis reservasjon og førerkort, motta armbånd
Velg blant vaskede kostymer og legg eiendeler i et skap
Guiden forklarer kart-kontroller og trafikkregler før avreise
Kjør ned Dogenzaka mot Shibuya Scramble Crossing
Kjør nær det berømte fotgjengerfeltet midt i bytrafikken
Fortsett forbi butikkene i Omotesando og gatene i Harajuku før retur
Kartene kjører rett forbi dette krysset, hvor rapporter anslår at opptil 3000 fotgjengere krysser samtidig ved toppskifter i signalene. Det er rutens mest gjenkjennelige strekning.
Ruten begynner med en nedstigning langs denne skrå handlegaten foret med barer, karaokesteder og neonskilt. Dogenzaka har vært en utelivskorridor i Shibuya siden etterkrigstiden.
En neonbelyst korridor for fotgjengere og kjøretøy nær Shibuya stasjon fylt med spillehaller og mote-butikker, som gir sjåfører en nær titt på distriktets tetteste skilting.
Ruten fortsetter forbi denne trekantede avenyen som er kjent for luksuriøse flaggskipbutikker og modernistisk arkitektur av internasjonale designere.
Gokartene kjører gjennom dette distriktet som er kjent for ungdomsmotekultur og den tette klyngen av butikker i Takeshita Street.
Før avreise velger sjåførene fra et stativ med vaskede kostymer i superheltstil som er lagret i butikken – en signaturfunksjon som skiller dette kurset fra vanlig utleie-gokartkjøring.
Du ankommer garasjen i Maruyama-cho og leverer passet ditt og internasjonalt førerkort for obligatorisk kontroll. En guide tilpasser en kart til deg, viser deg pedalene og formasjonen med én og én, og fester sikkerhetsbeltet før motoren starter. Du trekker ut lavt mot bakken, asfalten bare tommer under deg, og den første bakken i Dogenzaka faller ned mot lysene. Du følger lederbilen i konvoi, med stødig gasspådrag, mens ruten svinger mot Scramble-krysset. Du venter på signalet sammen med de samme drosjene du vanligvis ser fra fortauet, og ruller så over mens fotgjengerstrømmen deler seg. Du merker hvordan motorlyden preller av glassbyggene i Center Gai, og du får med deg Hachiko-statuen som glir forbi på venstre side. Midtveis klatrer du opp en roligere bakgate, trafikken tynnes ut, før sløyfen fører deg tilbake mot neonkjernen for en ny runde. Hendene dine lærer styringens tyngde; øynene dine slutter å se på karten og begynner å lese byen. Når timen er omme og du triller tilbake til Maruyama-cho, slår du av motoren, og støyen fra en shibuya go-kart-bane gir brått vei for vanlige gatelyder.
Alle detaljer for ditt neste eventyr på ett sted
En Shibuya go kart-tur setter deg bak rattet på en gate-lovlig buggy, som ruller forbi Scramble Crossing og neonskilt med en guide som setter tempoet. Disse Shibuya go kart-turene passer både for nybegynnere og erfarne sjåfører, og kombinerer et enkelt automatgir-kjøretøy med kostymeutleie og en kompakt rute gjennom sentrale Tokyo. Guidene håndterer ruten slik at du kan fokusere på kjøringen og byen som suser forbi.
Gate-karting i Tokyo skylder sin eksistens til en enkelt juridisk beslutning som omformet en hel turistkategori. Da operatører først satte lavtliggende rekreasjons-karter ut i offentlige veier rundt 2015, havnet kjøretøyene i et regulatorisk gap: Japansk lov klassifiserte dem da som kompakte biler som bare krevde et vanlig førerkort, uten krav til bilbelte eller hjelm. Nyheten ved å kjøre en Shibuya go kart ved siden av taxier og busser spredte seg raskt, og Maruyama-cho ble et av flere startpunkter inn i det bredere Shibuya-veinettet. Boomen førte til en berømt rettssak. Nintendo saksøkte den mest kjente operatøren over kostymer og merkevarebygging som minnet om deres racingspill, og i 2018 og 2020 dømte japanske domstoler mot den uautoriserte bruken av denne åndsverk, og tilkjente betydelig erstatning. Dommen tvang industrien til å fjerne opphavsrettsbeskyttede figurer og rebrande rundt selve handlingen gate-karting fremfor noe spill. Det som overlevde var selve formatet: en åpen kart, en lisensiert guide og en kartlagt rute gjennom ekte bytrafikk. Reguleringen ble strammet inn parallelt. Fra 2020 ble bilbelter obligatoriske på disse kartene etter en rekke kollisjoner, og operatører formaliserte kontrollene av internasjonale førerkort som nå kontrollerer hver bestilling. Shibuya go kart i 2026 er en mer kontrollert maskin enn sin tidlige forfar, men den beholder den kjernepåklagen som gjorde den beryktet: en sjåførs synsvinkel av Tokyo på asfalten. Geografi forklarer hvorfor Shibuya forankrer opplevelsen. Bydelen er et naturlig amfiteater av skrånende gater som fører mot Scramble, fotgjengerovergangen som krysses av titusenvis ved hvert lyssignal. En gate-karting-rute i Tokyo går forbi Hachiko-statuen, den skrånende inngangen til Dogenzaka og de opplyste fasadene til Center Gai, noe som gir turen en tetthet av landemerker få andre distrikter kan matche. Shibuya gate-kart-operatører utnytter den konsentrasjonen ved å planlegge runder som holder kartene innenfor synsvidde av neontårn i det meste av timen. Kartene i seg selv er bevisst beskjeden ingeniørkunst. Små motorer begrenser hastigheten godt under motorveipådrag, lav bakkeklaring holder tyngdepunktet stabilt, og veltebøyler sitter bak hvert sete. Den enkelheten er poenget: maskinen trekker seg tilbake slik at byen dominerer. Der en konvensjonell Tokyo-landemerke-tur observerer distriktet gjennom et bussvindu, plasserer dette formatet den besøkende inne i trafikkflyten, og leser veien slik innbyggerne gjør. To tiår etter at rekreasjons-karter først dukket opp på japansk asfalt, har praksisen satt seg som en legitim, lisensiert og utpreget Shibuya-institusjon.
Maskinen trekker seg tilbake slik at byen dominerer.
Bruk lukkede sko og klær du ikke er redd for at kan bli forblåst, siden kartene er åpne og beveger seg i Shibuyas bytrafikk. Løse skjerf, lange løse jakker eller hatter med bred brem anbefales ikke, da butikken tilbyr kostymer og hjelmer som passer over vanlige klær. Kle deg lagvis i kjøligere måneder, da kart-turen er fullstendig eksponert for været.
Vesker, lommebøker og ekstra klær oppbevares i skap på stedet før turen, siden kartene ikke har sikre oppbevaringsrom. Personalet bekrefter hver sjåførs reservasjon og sjekker gyldig førerkort eller internasjonalt førerkort i skranken før armbånd utstedes. Bare små gjenstander som får plass i en kostymelomme eller telefonholder kan bæres under kjøringen.
Et leierbart 4K-actionkamera kan monteres på karten for å filme turen gjennom Shibuya Crossing og gatene rundt, eller sjåfører kan ta med sitt eget actionkamera og microSD-kort. Håndholdt fotografering med mobil mens man kjører er ikke tillatt av sikkerhetsmessige årsaker, siden begge hender må være på rattet i trafikken.
Kun lisensierte sjåfører kan kjøre en kart, så dette er ikke en aktivitet egnet for barnevogn eller små barn; hver sjåfør trenger sitt eget gyldige førerkort for å delta på kurset. Kostymeutleie er tilgjengelig for alle sjåfører, og grupper kjører ofte sammen i konvoi med en guide gjennom Shibuyas gater.
Sjåfører må inneha førerkort som er gyldig for bruk på japanske offentlige veier, så denne opplevelsen er ikke tilgjengelig for ikke-sjåfører eller de uten gyldig førerkort, IDP eller SOFA-lisens. Setene i karten er faste og lave, noe som kanskje ikke passer gjester med begrenset mobilitet; kontakt butikken på forhånd på +81-80-9999-2525 for å diskutere spesifikke behov.
Mat og åpen drikke er ikke tillatt i karten under kurset, siden hendene må holdes frie for kjøring i aktiv trafikk. Forseglede vannflasker kan bæres i en kostymelomme, men enhver inntak bør skje før avreise eller under planlagte stopp.
Roligere hverdagsmorgener
Kveldstider blir raskest fullbooket
Travleste dag, bestill på forhånd
Åpningstider
Daglig 10:00 – 22:00, 1-times Shibuya gate-kart-kurs
Kollektivtransport · 5–15 min gange fra stasjon · Standard togpris, ingen ekstra billett nødvendig
Ta Keio Inokashira-linjen til Shinsen stasjon, gå deretter ca. 5 minutter til butikken; alternativt kan du gå 15 minutter fra JR Shibuya stasjon.
Taxi · 10–20 min avhengig av trafikk · Takstert taxipris
Taxier fra sentrale Shibuya eller Shinjuku kan nå Maruyama-cho direkte, nyttig for kveldsankomster i vinduet 18.00–20.00.
Gå · 15 min · Gratis
Fra JR Shibuya stasjons Hachiko-utgang er det omtrent 15 minutters gange oppoverbakke til bydelen Maruyama-cho.
Bestillinger for shibuya go-kart-kurset kan vanligvis kanselleres eller bookes om gratis inntil 24 timer før reservert tidspunkt; kanselleringer gjort etter dette, eller ved manglende oppmøte, medfører vanligvis tap av inngangsavgiften på 8 000 JPY. Kontakt butikken direkte på telefon +81-80-9999-2525 for å bekrefte vilkårene for din spesifikke reservasjon.
Recommended time
2-3 timer
Beregn omtrent 2 timer totalt for denne Shibuya gokart-turen: 30 minutters tidlig innsjekking for ansvarsfraskrivelser og førerkortkontroll, selve kjøreturen på 60 minutter, og deretter 20–30 minutter for retur av kostyme og bilder før du er tilbake på gaten. Legg til ekstra tid hvis du bestiller en av Shibuya gokart-turene i rushtiden om kvelden, siden vinduet 18:00–20:00 er det første som blir utsolgt og innsjekkingskøene er lengre. Trekk fra tid kun hvis du ankommer rett ved åpningstid med en forhåndsbekreftet plass og hopper over valg av kostyme. Køene bygger seg opp raskest ved skranken, ikke på selve ruten, så tidlig ankomst betyr mer enn rask kjøring.
Crowd levels through the day
Vær · folkemengde · gjennomsnittspris — punktene går fra grønt til gult til rødt etter hvert som hver faktor stiger.
Mars til mai bringer milde temperaturer rundt 15–20 °C, behagelig for en åpen kart-tur, med kirsebærblomstring som trekker ekstra mye folk nær Shibuya i slutten av mars.
Juni til august er varmt og fuktig med temperaturer ofte over 30 °C; kveldsøkter etter kl. 18.00 unngår den verste dagvarmen.
September til november byr på kjøligere og tørrere forhold rundt 15–22 °C, generelt den mest behagelige sesongen for en lengre kjøretur gjennom gatene.
Desember til februar er kaldt, noen ganger nær frysepunktet om natten, så dagtidsøkter og varme lag anbefales for den åpne ruten.
Et gyldig japansk førerkort, IDP eller SOFA-førerkort er obligatorisk; uten dette kan ikke personalet la deg kjøre, så bekreft at du oppfyller kravene før du bestiller.
Tidsrommet 18:00–20:00 er populært på grunn av neonlysene og blir fullbooket i helgene, så reserver et par dager i forveien om sommeren.
Siden vesker legges i skap, bør du kun bære det mest nødvendige som ID, telefon og betalingsmiddel på deg.
Turene går vanligvis uansett vær, så ta med en lett regnjakke hvis værmeldingen lover regn.
Shinsen stasjon er en 5-minutters spasertur unna, mens JR Shibuya stasjon er ca. 15 minutter unna, så planlegg ruten deretter.
Sko med lukket tå gjør det lettere å betjene pedalene på de automatiske gokartene på en trygg måte.
15-3 Maruyama-cho, Shibuya-ku, Tokyo 150-0044, Japan
Ankom 30 minutter før din reserverte tid
Get directionsRuttens signaturbilde: gokarten din krysser verdens travleste veikryss mens fotgjengere går i alle retninger under gigantiske skjermer. Sitt i ro og la guiden tidsberegne passeringen, ettersom det ikke er tillatt å stoppe midt i krysset; en Shibuya-gokart-tur krysser det vanligvis mer enn én gang per runde.
Oppstigningen av Dogenzaka er der neonskiltene står tettest over hodet, noe som gir en mettet bakgrunn mens gokart-køen snor seg mellom izakaya-fasader og salgsautomater. Skyt fra passasjersetet mens du ser opp og fremover for å få med deg skiltene i bildet.
På de fleste Shibuya-gokart-turer tar den kostymekledde guiden gruppen til en fortauskant nær fotgjengerfeltet eller Center Gai for å ta oppstilte bilder med mobil eller kamera, som senere deles med deltakerne. Dette er det enkleste øyeblikket for portrettbilder uten at du må holde i kameraet selv.
Etter fotgjengerfeltet åpner ruten seg ut mot den bredere, tre-kantede avenyen Omotesando, som gir en roligere ramme av glassbutikker og lysslynger som kontrasterer med Dogenzakas tetthet. Bra for et vidvinkelbilde av gokart-køen som kjører i formasjon.
Den siste strekningen snor seg gjennom Harajukus smalere smug, hvor butikkskilt og popkultur-veggmalerier gir en travlere, fargerik bakgrunn enn Shibuya-siden av runden. Best å fange ved å se sideveis fra gokarten i stedet for rett frem.
Det er ingen spisesteder ved selve startpunktet for Shibuya-gokart, så de fleste deltakere spiser i de omkringliggende gatene i Dogenzaka, Center-gai eller Shinsen før eller etter turen.
Yakitori-buffet med drikke inkludert fra ca. 3 900 yen; støyende og raskt, bra for en matbit før Shibuya-gokart-turen, da bordene byttes ut raskt selv på helgekvelder
Fersk sashimi og tempura med en daglig meny, en kort spasertur fra startpunktet; passer bedre til en rolig middag etter turen enn et travelt stopp før kjøringen
Nudler sammen med små izakaya-retter bare noen få skritt fra Shinsen stasjon; et roligere valg for de som tar en tidlig Shibuya-gokart-tur og ønsker en lunsj etterpå
Kjent for mør, fritert kylling og en fullstendig drikkemeny, ca. fem minutter fra Dogenzaka; fungerer bra etter mørkets frembrudd når Shibuya-gokart-rushet har lagt seg
Lyst, romslig grillsted med kylling- og storfespyd pluss salater; et praktisk, rimelig stoppested for grupper før eller etter kurset.
Ekte opplevelser fra ekte reisende
Vi bestilte Shibuya go kart-turen rett etter solnedgang, og tidspunktet var perfekt, med LED-reklameskiltene som blinket idet vi kjørte ut. Å sitte så lavt til veien gjør at vanlig trafikk føles enorm, og guiden holdt hele konvoien samlet gjennom de travle veikryssene. Ta med en lett jakke, da vinden tar seg opp når du først kommer i gang.
Selv om jeg bor i nærheten, hadde jeg aldri prøvd gate-gokart, og det å gli forbi Scramble Crossing i øyehøyde med fotgjengere var en annerledes måte å se min egen by på. Kostymene vakte mange vennlige vink fra turister på fortauet. Veiene var tørre, og det tidlige kveldslyset fikk alt til å gløde i oransje.
Shibuya go kart-ruten tok oss forbi flere landemerker enn jeg forventet, inkludert en lang strekning med tårnene opplyst på begge sider. Min eneste merknad er at setene sitter veldig lavt, så kortere sjåfører bør be om en pute. Personalet var tålmodige under øvelsesrunden før vi kjørte ut på offentlig vei.
Da vi dro ut rundt klokken seks om kvelden, fikk vi med oss at himmelen ble rosa over krysset mens neonlysene allerede lyste. Guiden pekte ut steder underveis og holdt et jevnt tempo slik at ingen falt av. En av de bedre Shibuya-gokartturene jeg sammenlignet før jeg bestilte.
Du kjenner hvert vindpust og hver motorlyd, og det er nettopp det som gjør dette gøy. Gruppen vår på fire holdt sammen gjennom hele runden, og gatene var roligere på en hverdagsmorgen. Shibuya-gokartturen håndterte språkbarrieren godt med tydelige håndsignaler.
Å ta på kostymene før kjøreturen satte stemningen, og de andre bilistene på veien tutet og lo sammen med oss. Den kjølige luften, den tørre asfalten og en lav sol gjorde at hele opplevelsen føltes som en film. Jeg vil anbefale alle som sammenligner Shibuya-gokartbilletter å bare gå for kveldsskiftet.
Shibuya gate-gokartopplevelsen gikk knirkefritt når vi først startet, selv om papirarbeidet ved innsjekking tok lengre tid enn forventet. Å se krysset stappfullt av mennesker mens vi ventet på grønt lys var et høydepunkt. Kjøp Shibuya-gokartbillettene dine tidlig, for kveldsplassene blir raskt utsolgt.
I stedet for en buss så vi Shibuya-landemerkene fra en åpen gokart, og det føltes mye mer levende. Motorene er høylytte, så du legger merke til bydelens energi på en helt ny måte. Varm septemberkveld, klar himmel og en guide som tydelig kjente hver sving.
Tok en sightseeing-runde med gokart i Shibuya rett etter at regnet ga seg, og refleksjonene fra den våte veien doblet alt neonlyset. Konvoien holdt et godt tempo, og øvingsområdet på forhånd roet nervene mine. Hold hendene stødig på rattet, så går det helt fint.
Gokartene sitter lavt og støyen er reell, så dette handler mer om spenning enn rolig sightseeing. Å kjøre under de store skjermene nær krysset i skumringen var øyeblikket alle tok frem telefonene sine. Kle deg varmere enn du tror, selv om det er vår.
Alt du trenger for din reise
Shibuya-gokart har åpent hver dag fra 10:00 til 22:00.
Ja, sjåfører må ha gyldig japansk førerkort, internasjonalt førerkort (IDP), SOFA-lisens for amerikanske styrker i Japan, eller et kvalifisert utenlandsk førerkort med offisiell oversettelse; ingen lisens betyr ingen kjøring.
1-times Shibuya gate-gokartkurs koster 8000 JPY per person.
Ja, skap i butikken kan oppbevare bager, telefoner og ID-er mens du kjører, da gokartene ikke har trygg lagringsplass.
Et 4K-actionkamera til leie eller ditt eget actionkamera kan filme turen, men håndholdt fotografering med telefon mens du kjører er ikke tillatt av sikkerhetshensyn.
Å ankomme mellom 18:00 og 20:00 gir deg neonlys i skumringen og roligere dagtidstrafikk gjennom Shibuya-krysset.
Lukkede sko og klær uten løse skjerf eller hatter med bred brem anbefales, da kostymer og hjelmer tilbys av butikken.
Åpen mat og drikke er ikke tillatt under kjøringen, men en forseglet vannflaske kan bæres i en kostymelomme.
Butikken ligger en 5-minutters gange fra Shinsen stasjon på Keio Inokashira-linjen, eller omtrent 15 minutter fra JR Shibuya stasjon.
Kun lisensierte sjåfører kan kjøre en kart, så den er ikke egnet for små barn, selv om tenåringer eller voksne med gyldig førerkort kan delta.
Avbestillinger gjort minst 24 timer før reservert tidspunkt er vanligvis gratis; senere avbestillinger eller manglende oppmøte fører vanligvis til at gebyret tapes.
Shibuya Scramble Crossing, Hachiko-statuen og Shibuya Sky observasjonsdekk ligger alle innen 15 minutters gange fra butikken og er langs eller i nærheten av kart-ruten.
Et av verdens travleste fotgjengeroverganger, der hundrevis av mennesker krysser samtidig når signalene skifter. Den ligger rett på go-kart-ruten gjennom sentrale Shibuya.
En bronsestatue som minnes den lojale Akita-hunden Hachiko, et populært møtested utenfor Shibuya stasjon. Den tiltrekker seg jevnlige folkemengder hele dagen og kvelden.
Et utendørs observasjonsdekk på toppen av Shibuya Scramble Square med utsikt over krysset og Tokyos skyline. Solnedgang- og kveldsøkter er populære for den opplyste bysilhuetten.
En shinto-helligdom plassert i en skogkledd park nær Harajuku, dedikert til keiser Meiji og keiserinne Shoken. Den skogkledde tilnærmingen står i kontrast til Shibuyas tette gater.
En handlegate for fotgjengere fylt med neonskilt, spillehaller og mote-butikker nær Shibuya stasjon. Det er spesielt livlig etter mørkets frembrudd.
Shibuya tilbyr et bredt utvalg av overnattingsmuligheter fra kapselhoteller til internasjonale kjeder, alt innen kort gang- eller taxi-avstand fra Maruyama-cho.
Et høyhotell nær Shibuya stasjon med rom med utsikt over byen, en kort spasertur fra gokartbutikken.
Et designorientert boutiquehotell i sentrale Shibuya som er populært blant yngre reisende.
Små gjestehus og rimelig overnatting finnes i klynger nær Shinsen stasjon, nær inngangen til butikken.
Bli med tusenvis av fornøyde reisende som har oppdaget denne utrolige opplevelsen
Bestill din opplevelse nå