1 시간
시부야 고카트 — 도쿄 도심을 가로지르는 스트리트 투어
앞에는 네온 사인이 가득하고, 뒤에는 시부야 교차로가 펼쳐집니다.
요금을 비교하고 맞는 것을 선택하세요 — 모든 예약은 모바일 바우처이며, 표시된 경우 무료 취소가 가능합니다.
면허가 있는 초보자에게는 가치 있으나, 그렇지 않다면 생략해도 좋습니다.
1인당 8,000엔인 시부야 고카트 투어는 시부야 교차로를 통과하는 1시간짜리 주행 코스를 제공하며, 비용에는 코스튬, 가이드, 주행 사진 촬영이 포함되어 있어 추가 비용 걱정이 없습니다. 가치는 단 하나에 달려 있습니다. 바로 유효한 국제운전면허증을 소지하고 있어야 한다는 점입니다. 이를 미리 준비하는 것이 준비되지 않은 방문객들이 겪는 가장 큰 걸림돌입니다. 이 조건만 충족한다면, 시부야 고카트 투어는 기차 창밖으로 보는 것과는 차원이 다른, 거리 수준에서 네온사인이 가득한 거리를 누비는 진정으로 새로운 시각을 선사합니다. 더 비싼 버스 투어와 비교했을 때, 운전에 자신 있는 분들과 그룹에게는 스릴 대비 비용 면에서 매우 훌륭합니다. 운전이 두렵거나 관련 서류가 없는 분들에게는 8,000엔이 좌절을 살 뿐입니다. 면허 서류가 확실히 준비된 경우에만 시부야 고카트 티켓을 예약하세요.
Bottom line: 면허를 먼저 준비하세요. 그러면 고카트 투어는 8,000엔의 가치를 충분히 할 것입니다. 서류 준비가 확실하지 않다면 예약하지 마세요.
네온으로 가득한 시부야 스크램블 교차로의 에너지를 느끼려면 시부야 고카트 코스를, 조금 더 차분한 애니메이션 테마의 거리 카트 투어를 원하면 아키하바라 코스를 예약하세요. Street Kart의 두 도쿄 대표 루트 중에서 선택하는 대부분의 라이더는 아드레날린을 원하면 시부야를, 오타쿠 문화를 느끼고 싶으면 아키하바라를 선택합니다.
|
Top pick 시부야 |
아키하바라 | |
|---|---|---|
| 주요 주행 코스 | 시부야 스크램블 교차로, 센터 가이, 도겐자카 네온 | 도쿄 역, 긴자, 애니메이션 메가스토어, 게임 센터 |
| 거리의 에너지와 교통 | 밀집된 보행자 인파, 상징적인 횡단보도 신호등 | 비교적 한산한 교통, 기술 지구 상점가의 활기 |
| 코스튬/테마 문화 적합성 | 네온 야경, 패션을 선도하는 시부야 스타일 | 애니메이션, 슈퍼히어로 및 오타쿠 코스튬 대여 |
| 가격 | 1인당 8,000엔 (1시간 코스) | 1인당 6,500~8,265엔 (1시간 코스) |
| 소요 시간 | 1시간 스트리트 카트 코스 | 1~2시간 코스 선택 가능 |
| 추천 대상 | 야경과 횡단보도 사진 촬영을 원하는 분들 | 애니메이션 팬과 낮 시간대 관광객 |
| See tickets & prices |
Verdict: 시부야는 해 질 녘 활기찬 횡단보도의 에너지를 즐기기에 최고이며, 아키하바라는 비슷한 가격대 혹은 조금 더 저렴하게 더 긴 시간 동안 코스튬을 입고 대중문화를 즐기고 싶은 라이더들에게 적합합니다.
수천 명의 여행자가 사랑하는 엄선된 체험
1시간
무료 취소
하라주쿠, 오모테산도 및 전설적인 시부야 교차로를 커스텀 고카트를 타고 달리며 사진으로 남겨보세요.
75 – 105분
무료 취소
고카트를 타고 도쿄의 상징적인 거리를 질주하며 시부야 교차로와 도쿄 타워를 스타일리시하게 지나보세요.
1시간
무료 취소
전문 가이드 및 사진작가와 함께 고카트를 타고 도쿄의 네온사인으로 빛나는 상징적인 지구를 질주하세요.
매장에 도착하여 예약 및 운전면허증 제시 후 팔찌 수령
세탁된 의상 중 선택하고 소지품을 보관함에 보관
출발 전 가이드가 카트 조작법과 교통 규칙을 설명합니다
도겐자카를 따라 시부야 스크램블 교차로 방향으로 주행
도시 교통 속에서 유명한 스크램블 교차로 인근을 주행
오모테산도 상점가와 하라주쿠 거리를 지나 돌아옵니다
카트는 이 교차로를 직접 통과하며, 신호가 바뀔 때 최대 3,000명의 보행자가 한꺼번에 건너는 것으로 알려져 있습니다. 경로상 가장 눈에 띄는 구간입니다.
경로는 술집, 노래방, 네온 사인이 늘어선 이 경사진 쇼핑 거리를 따라 내려오며 시작됩니다. 도겐자카는 전후 시대부터 시부야의 밤문화 중심지였습니다.
시부야역 근처 네온사인이 밝혀진 보행자 및 차량 통행로로 오락실과 패션 매장이 밀집해 있어, 운전자들이 이 지역의 빽빽한 간판을 가까이서 볼 수 있습니다.
이 코스는 유명 명품 브랜드와 세계적인 디자이너들의 모더니즘 건축물로 알려진 가로수길을 지납니다.
청소년 패션 문화와 다케시타 거리의 밀집된 부티크로 유명한 이 지역을 카트로 통과합니다.
출발 전, 운전자는 매장에 보관된 세탁된 슈퍼히어로 의상 중에서 선택할 수 있으며, 이는 일반 렌털 카트 코스와 차별화되는 이 코스만의 특징입니다.
마루야마초 차고지에 도착하여 필수 확인을 위해 여권과 국제운전면허증을 제출합니다. 가이드가 알맞은 카트를 배정해주고 페달 조작법과 일렬 주행 대형을 안내한 뒤 안전벨트를 채워주면 엔진이 가동됩니다. 지면과 가까운 낮은 위치에서 출발하면 도겐자카의 첫 번째 경사로가 불빛을 향해 펼쳐집니다. 일정한 속도로 선두 카트를 따라 대열을 유지하며 스크램블 교차로를 향해 주행합니다. 평소 보도에서 바라보던 택시들과 함께 신호를 기다리다가, 보행자 인파가 갈라지면 그 사이를 통과합니다. 센터가이의 유리 빌딩에 반사되는 엔진 소리를 들으며 왼편으로 지나가는 하치코 동상을 발견하게 됩니다. 주행 중간에 한적한 뒷골목을 올라 교통량이 줄어들면, 다시 네온사인이 가득한 도심으로 돌아와 두 번째 순환 주행을 이어갑니다. 핸들의 무게감에 익숙해질 때쯤, 카트뿐만 아니라 주변 도시의 풍경이 눈에 들어오기 시작합니다. 한 시간이 지나 마루야마초로 돌아와 엔진을 끄면, 시부야 고카트 서킷의 소음은 갑자기 일상의 거리 소리로 바뀝니다.
다가오는 모험의 모든 세부 사항을 한 곳에
시부야 고카트 투어는 일반 도로 주행이 가능한 버기를 운전하며 전문 가이드의 인솔에 따라 스크램블 교차로와 네온 사인이 가득한 상점가 주변을 달리는 코스입니다. 초보자와 숙련자 모두 즐길 수 있는 시부야 고카트 투어는 사용하기 쉬운 자동 변속 차량, 코스튬 대여, 도쿄 도심의 핵심 코스로 구성되어 있습니다. 가이드가 전체 경로를 책임지므로 운전과 주변 도시의 풍경에 온전히 집중할 수 있습니다.
도쿄의 스트리트 고카트는 하나의 법적 결정이 전체 관광 카테고리를 재편한 결과물입니다. 2015년경 운영자들이 처음으로 낮은 높이의 레저용 카트를 공공 도로에 도입했을 때, 일본 법상으로는 이 차량들이 안전벨트나 헬멧 의무가 없는 일반 자동차로 분류되어 규제의 사각지대에 놓여 있었습니다. 택시와 버스 사이를 달리며 시부야 고카트를 즐긴다는 참신함이 빠르게 퍼져 나갔고, 마루야마초는 시부야 도로망으로 이어지는 여러 출발 지점 중 하나가 되었습니다. 인기가 치솟자 유명한 소송이 이어졌습니다. 닌텐도는 자사의 레이싱 게임을 연상시키는 의상과 브랜드 이미지를 사용하는 가장 유명한 운영사를 상대로 소송을 제기했고, 2018년과 2020년 일본 법원은 지식재산권의 무단 사용에 대해 부정적인 판결을 내리며 상당한 손해배상을 명령했습니다. 이 판결로 인해 업계는 저작권이 있는 캐릭터를 모두 제거하고, 게임과 연관된 브랜딩 대신 일반적인 스트리트 카트 주행이라는 콘셉트로 재편해야 했습니다. 살아남은 것은 카트라는 형식 그 자체, 즉 개방형 카트와 면허가 있는 가이드, 그리고 실제 시내 교통을 달리는 경로였습니다. 이와 병행하여 규제도 강화되었습니다. 2020년부터는 일련의 충돌 사고 이후 카트에 안전벨트 착용이 의무화되었고, 운영사들은 모든 예약을 철저히 관리하기 위해 국제면허 확인 절차를 공식화했습니다. 2026년의 시부야 고카트는 초창기보다 훨씬 더 통제된 형태이지만, 아스팔트 높이에서 바라보는 도쿄라는 독특한 시점이라는 핵심적인 매력은 그대로 유지하고 있습니다. 시부야가 이 체험의 중심지가 된 이유는 지리적 요인 때문입니다. 이 구역은 신호가 바뀔 때마다 수만 명이 건너는 스크램블 교차로로 모여드는 경사진 도로들이 자연스러운 원형 경기장처럼 형성되어 있습니다. 도쿄 스트리트 카트 경로가 하치코 동상, 도겐자카의 경사로, 센터 가이의 조명 파사드를 통과하면서, 다른 어떤 구역보다 밀도 높은 랜드마크를 즐길 수 있습니다. 시부야 스트리트 카트 운영사들은 이러한 밀집도를 활용하여 카트가 한 시간 내내 네온 사인이 가득한 건물들을 볼 수 있도록 경로를 설계합니다. 카트 자체는 의도적으로 간결하게 설계되었습니다. 소형 엔진으로 속도를 고속도로 수준보다 훨씬 낮게 제한하고, 지상고를 낮춰 무게 중심을 안정적으로 유지하며, 각 좌석 뒤에는 롤 구조물이 설치되어 있습니다. 이러한 단순함이 바로 핵심입니다. 기계는 배경으로 물러나고 도시가 중심이 되는 것입니다. 일반적인 도쿄 랜드마크 투어가 버스 창문을 통해 구역을 관찰한다면, 이 형식은 방문객을 교통 흐름 속으로 직접 뛰어들게 하여 현지인처럼 도로를 경험하게 합니다. 레저용 카트가 일본 아스팔트에 처음 등장한 지 20년이 지난 지금, 이 활동은 합법적이고 면허를 갖춘 독특한 시부야의 문화로 자리 잡았습니다.
기계는 배경으로 물러나고 도시가 중심이 됩니다.
카트는 개방형이며 시부야의 일반 도로 교통을 통과하므로, 앞이 막힌 신발을 신고 바람에 날려도 괜찮은 옷을 입으세요. 매장에서 일반 의류 위에 착용할 수 있는 의상과 헬멧을 제공하므로 헐거운 스카프, 고정되지 않은 긴 재킷, 챙이 넓은 모자는 권장하지 않습니다. 카트 탑승 시 날씨에 그대로 노출되므로 추운 계절에는 여러 겹으로 옷을 껴입으세요.
카트에는 안전한 보관함이 없으므로 투어 전에 가방, 지갑, 여벌 옷은 현장 보관함에 보관합니다. 직원이 카운터에서 각 운전자의 예약을 확인하고 유효한 운전면허증 또는 국제운전면허증을 검사한 후 팔찌를 발급합니다. 주행 중에는 의상 주머니나 휴대폰 거치대에 들어가는 작은 물품만 휴대할 수 있습니다.
대여 가능한 4K 액션 카메라를 카트에 장착하여 시부야 교차로와 주변 거리를 주행하는 모습을 촬영할 수 있으며, 운전자가 직접 액션 카메라와 microSD 카드를 가져올 수도 있습니다. 주행 중에는 도로 주행을 위해 양손을 핸들에 집중해야 하므로 안전상의 이유로 휴대폰을 직접 손에 들고 촬영하는 것은 금지됩니다.
면허가 있는 운전자만 카트를 조종할 수 있으므로 유모차를 동반하거나 어린아이가 이용하기 적합한 활동이 아닙니다. 각 탑승자는 코스 참여를 위해 각자의 유효한 면허가 필요합니다. 모든 운전자에게 의상 대여가 제공되며, 그룹은 종종 선두 가이드를 따라 시부야 거리를 행진하듯 함께 주행합니다.
운전자는 일본 공공 도로에서 유효한 면허를 소지해야 하므로, 면허가 없거나 적격한 면허, 국제운전면허증(IDP), SOFA 면허가 없는 분은 이 체험을 이용할 수 없습니다. 카트 좌석은 고정되어 있고 지면과 가까워 거동이 불편한 고객에게 적합하지 않을 수 있으니, 구체적인 요구 사항은 사전에 +81-80-9999-2525로 문의하시기 바랍니다.
주행 중에는 활동적인 교통 상황에서 핸들을 잡아야 하므로 카트 내에서 음식이나 뚜껑 없는 음료를 섭취할 수 없습니다. 밀폐된 생수병은 의상 주머니에 휴대할 수 있지만, 음용은 출발 전이나 정해진 정차 시간에 해야 합니다.
평일 오전은 비교적 한산함
저녁 시간대가 가장 빨리 예약 마감됨
가장 붐비는 요일이므로 사전 예약 필수
운영 시간
매일 10:00 – 22:00, 1시간 시부야 스트리트 카트 코스
대중교통 · 역에서 도보 5~15분 · 표준 열차 운임, 별도의 티켓 불필요
게이오 이노카시라선을 타고 신센역에서 하차 후 도보로 약 5분 정도 이동하거나, JR 시부야역에서 도보로 15분 정도 걸어오시면 됩니다.
택시 · 교통 상황에 따라 10~20분 · 미터기 요금 적용
시부야나 신주쿠 중심가에서 택시를 타면 마루야마초까지 바로 올 수 있으며, 18:00~20:00 사이 저녁 시간에 도착할 때 편리합니다.
도보 · 15분 · 무료
JR 시부야역 하치코 출구에서 마루야마초 지구까지 언덕길을 따라 약 15분 정도 걸어 올라오시면 됩니다.
시부야 고카트 코스 예약은 일반적으로 예약 시간 24시간 전까지 무료로 취소 또는 변경할 수 있습니다. 이후 취소하거나 노쇼(No-show) 시에는 8,000엔의 입장료가 환불되지 않습니다. 특정 예약 조건은 매장에 전화(+81-80-9999-2525)로 직접 확인하시기 바랍니다.
Recommended time
2-3시간
시부야 고카트 주행을 위해 총 2시간 정도를 예상하세요: 면책 동의서 작성 및 면허 확인을 위한 30분의 사전 체크인, 60분간의 풀 코스 주행, 그리고 거리로 나가기 전 의상 반납 및 사진 촬영을 위한 20~30분이 포함됩니다. 18:00~20:00 사이의 저녁 시간대는 가장 먼저 매진되고 체크인 줄이 길어지므로, 이 시간대에 시부야 고카트 투어를 예약하신다면 여유 시간을 더 확보하세요. 미리 예약된 슬롯으로 오픈 직후에 도착하여 의상을 고르는 시간을 생략할 경우에만 소요 시간을 단축할 수 있습니다. 카운터에서 대기 줄이 가장 빨리 생기므로, 주행 자체보다 일찍 도착하는 것이 더 중요합니다.
Crowd levels through the day
날씨 · 혼잡도 · 평균 가격 — 각 지표가 높아질수록 점이 녹색에서 주황색, 빨간색으로 바뀝니다.
3월에서 5월 사이는 15~20°C의 온화한 기온을 유지하여 야외 카트 주행에 적합하며, 3월 말에는 벚꽃 시즌으로 시부야 일대에 유동 인구가 많아집니다.
6월에서 8월 사이는 덥고 습하며 기온이 종종 30°C를 웃돕니다. 18:00 이후 저녁 시간대를 이용하면 가장 뜨거운 낮 더위를 피할 수 있습니다.
9월에서 11월은 15~22°C 정도로 선선하고 건조하여, 거리를 따라 길게 드라이브하기에 가장 쾌적한 계절입니다.
12월에서 2월은 춥고 밤에는 영하로 내려가기도 하므로, 야외 코스를 이용할 때는 낮 시간대를 선택하고 따뜻한 옷을 챙기는 것이 좋습니다.
유효한 일본 면허증, 국제운전면허증(IDP) 또는 SOFA 면허증이 필수입니다. 면허증이 없으면 직원이 운전을 허용할 수 없으므로 예약 전 자격 요건을 확인하세요.
18:00~20:00 시간대는 네온 사인을 즐기기 좋아 인기가 많고 주말에는 빨리 마감되므로, 여름철에는 며칠 전에 미리 예약하세요.
가방은 사물함에 넣어야 하므로, 신분증, 휴대폰, 결제 수단 등 필수품만 몸에 지니세요.
투어는 일반적으로 비가 와도 진행되므로 예보에 비 소식이 있다면 가벼운 우비를 챙기세요.
신센 역은 도보 5분, JR 시부야 역은 약 15분 거리이므로 경로를 적절히 계획하세요.
앞이 막힌 신발을 신으면 자동 카트의 페달을 더 안전하고 쉽게 조작할 수 있습니다.
코스의 핵심 포토존입니다. 카트를 타고 대형 스크린 아래에서 모든 방향으로 보행자들이 건너는 세계에서 가장 붐비는 교차로를 통과합니다. 교차로 중간에 멈추는 것은 허용되지 않으므로 가이드의 안내에 맞춰 주행하며 사진을 찍으세요. 시부야 고카트 투어는 일반적으로 한 바퀴 도는 동안 이곳을 여러 번 통과합니다.
도겐자카 언덕을 오를 때 머리 위로 네온사인이 가장 빽빽하게 모여 있어, 이자카야 간판과 자판기 사이로 카트 행렬이 지나갈 때 강렬한 배경을 만들어 줍니다. 조수석에 앉아 위쪽과 앞쪽을 향해 촬영하면 복잡한 간판들을 한 프레임에 담을 수 있습니다.
대부분의 시부야 고카트 투어에서 코스튬을 입은 가이드가 교차로 근처나 센터 가이 인근 길가로 그룹을 인솔해 스마트폰이나 카메라로 포즈를 취한 사진을 찍어주며, 나중에 라이더들에게 공유됩니다. 코스 중 손을 쓰지 않고도 멋진 인물 사진을 남길 수 있는 가장 쉬운 방법입니다.
교차로를 지나면 오모테산도의 더 넓고 나무가 늘어선 가로수길로 이어지며, 도겐자카의 복잡함과는 대조적으로 유리창 상점들과 줄 조명이 차분한 프레임을 만들어 줍니다. 카트 행렬이 대열을 맞춰 이동하는 모습을 넓게 촬영하기 좋습니다.
마지막 구간은 하라주쿠의 좁은 골목들을 통과하며, 상점 간판과 팝 컬처 벽화가 시부야 쪽 코스보다 더 바쁘고 화려한 배경을 제공합니다. 정면보다는 카트 옆쪽을 향해 촬영하는 것이 좋습니다.
시부야 고카트 출발 지점 자체에는 식당이 없으므로, 대부분의 라이더는 투어 전후로 도겐자카, 센터 가이, 신센 지역의 주변 거리에서 식사를 합니다.
약 3,900엔부터 시작하는 야키토리 무한 리필 코스; 시끄럽고 빠르며, 주말 저녁에도 회전율이 빨라 시부야 고카트 투어 전에 식사하기 좋습니다.
카트 투어 출발지에서 도보로 가까운 곳에 위치한 신선한 사시미와 덴푸라, 매일 바뀌는 특선 메뉴를 제공합니다. 급하게 먹는 식사보다는 투어 후 느긋하게 즐기는 저녁 식사에 더 적합합니다.
신센역에서 도보 거리 내에 있는 국수와 작은 이자카야 요리를 파는 곳입니다. 이른 시간 시부야 고카트 투어를 마치고 점심을 해결하려는 분들에게 더 차분한 선택지입니다.
부드러운 후라이드 반 마리 치킨과 다양한 주류로 유명하며, 도겐자카에서 약 5분 거리입니다. 시부야 고카트 투어 예약 인파가 빠져나간 후 어두워진 뒤에 가기 좋습니다.
소고기 및 닭고기 꼬치와 샐러드를 제공하는 밝고 넓은 그릴 요리 전문점으로, 코스 전후에 그룹이 방문하기 좋은 합리적인 가격대의 장소입니다.
실제 여행자들의 진짜 경험
해 질 녘 직후에 시부야 고카트 투어를 예약했는데 시간대가 완벽했습니다. 출발하자마자 LED 광고판들이 반짝이기 시작하더군요. 바닥에 낮게 앉아 운전하니 주변 차량들이 엄청 커 보였고, 가이드가 복잡한 교차로에서도 그룹이 떨어지지 않게 잘 이끌어주었습니다. 달리다 보면 바람이 강해지니 가벼운 재킷을 챙기세요.
근처에 살면서도 스트리트 카트를 타본 적이 없었는데, 보행자 눈높이에서 스크램블 교차로를 지나가니 제가 사는 도시를 완전히 새로운 방식으로 경험하게 되었습니다. 코스튬을 입고 있으니 보도 위의 관광객들이 친절하게 손을 흔들어주더군요. 도로는 말라 있었고 저녁 노을 덕분에 모든 것이 주황빛으로 빛났습니다.
시부야 고카트 코스는 생각보다 더 많은 랜드마크를 포함하고 있었고, 양옆으로 빌딩 조명이 켜진 긴 구간이 특히 기억에 남습니다. 한 가지 팁을 드리자면 좌석이 매우 낮으니 키가 작은 운전자는 쿠션을 요청하는 것이 좋습니다. 일반 도로에 나가기 전 연습 코스에서 스태프들이 친절하게 도와주었습니다.
오후 6시쯤 출발하니 교차로 위로 하늘이 분홍색으로 물들고 네온사인이 밝게 빛나는 모습을 볼 수 있었습니다. 가이드는 이동 중에 명소를 가리켜 주었고, 뒤처지는 사람이 없도록 일정한 속도를 유지했습니다. 예약 전 비교해 본 시부야 고카트 투어 중 가장 좋았습니다.
모든 돌풍과 엔진의 회전수가 느껴지는데, 바로 그것이 이 투어의 재미입니다. 4인 그룹이 루프 내내 함께 이동했으며 평일 오전이라 거리가 비교적 한산했습니다. 시부야 고카트 투어는 명확한 수신호를 통해 언어 장벽을 잘 해결했습니다.
주행 전 의상을 갖춰 입으니 기분이 최고였고, 도로 위의 다른 운전자들도 경적을 울리며 함께 웃어주었습니다. 시원한 공기, 마른 도로, 낮게 깔린 태양 덕분에 영화 속 주인공이 된 기분이었습니다. 시부야 고카트 티켓을 고민 중이라면 저녁 시간대를 선택하라고 강력히 추천합니다.
시부야 거리 고카트 체험은 출발하고 나니 원활했지만, 체크인 시 서류 작업이 예상보다 오래 걸렸습니다. 신호 대기 중에 사람들로 가득 찬 횡단보도를 보는 것이 하이라이트였습니다. 저녁 시간대는 빨리 마감되니 시부야 고카트 티켓을 서둘러 예약하세요.
버스 대신 오픈형 카트를 타고 시부야의 랜드마크를 보니 훨씬 생동감이 넘쳤습니다. 엔진 소리가 커서 지역의 활기를 새로운 방식으로 느낄 수 있었습니다. 따뜻한 9월의 저녁, 맑은 하늘, 그리고 모든 길을 꿰뚫고 있는 가이드 덕분에 완벽했습니다.
비가 그친 직후 시부야 관광 카트 루프를 돌았는데, 젖은 도로에 반사된 네온사인이 두 배로 빛나 보였습니다. 행렬은 속도를 잘 조절했고, 미리 연습 구역에서 연습한 덕분에 긴장이 풀렸습니다. 운전대만 안정적으로 잡으면 문제없습니다.
카트 위치가 낮고 소음이 상당해서 조용한 관광보다는 스릴을 즐기는 활동에 가깝습니다. 해 질 녘 교차로 근처의 대형 스크린 아래를 지날 때 모두가 휴대폰을 꺼내 들었습니다. 봄이라도 생각보다 더 따뜻하게 입으세요.
여행에 필요한 모든 정보
시부야 고카트는 매일 10:00부터 22:00까지 운영됩니다.
네, 유효한 일본 운전면허증, 국제운전면허증, 주일미군 SOFA 면허증 또는 공식 번역본이 포함된 유효한 외국 면허증이 필요하며, 면허가 없으면 운전할 수 없습니다.
1시간 시부야 스트리트 카트 코스는 1인당 8,000 JPY입니다.
네, 카트에는 안전한 보관함이 없으므로 주행하는 동안 매장에 있는 사물함에 가방, 휴대폰, 신분증을 보관할 수 있습니다.
대여 가능한 4K 액션 카메라나 개인용 액션 카메라로 촬영할 수 있으나, 안전을 위해 운전 중 휴대폰을 손에 들고 촬영하는 것은 금지되어 있습니다.
18:00에서 20:00 사이에 출발하면 황혼의 네온사인 조명과 함께 시부야 교차로의 비교적 한산한 낮 교통량을 경험할 수 있습니다.
가게에서 의상과 헬멧을 제공하므로 앞이 막힌 신발을 착용하고, 헐거운 스카프나 챙이 넓은 모자는 피하는 것이 좋습니다.
주행 중에는 뚜껑이 열린 음식이나 음료는 허용되지 않지만, 밀폐된 생수병은 의상 주머니에 넣어 휴대할 수 있습니다.
매장은 게이오 이노카시라선 신센역에서 도보 5분 거리, JR 시부야역에서는 도보 약 15분 거리에 있습니다.
면허가 있는 운전자만 카트를 조종할 수 있으므로 어린아이는 적합하지 않지만, 유효한 면허가 있는 청소년이나 성인은 참여할 수 있습니다.
예약 시간 최소 24시간 전까지 취소하면 일반적으로 무료이며, 이후 취소나 노쇼(No-show) 시에는 요금이 환불되지 않습니다.
시부야 스크램블 교차로, 하치코 동상, 시부야 스카이 전망대는 모두 매장에서 도보 15분 거리에 있으며 카트 경로를 따라 위치해 있습니다.
신호가 바뀔 때 수백 명의 사람이 한꺼번에 건너는 세계에서 가장 붐비는 횡단보도 중 하나입니다. 시부야 중심부를 통과하는 고카트 경로에 바로 위치해 있습니다.
충견 아키타견 하치코를 기리는 청동상으로, 시부야역 밖의 인기 있는 만남의 장소입니다. 낮과 밤을 가리지 않고 꾸준히 많은 사람이 찾습니다.
시부야 스크램블 스퀘어 꼭대기에 위치한 야외 전망대로, 교차로와 도쿄의 스카이라인을 조망할 수 있습니다. 야경을 보기 위해 일몰과 저녁 시간대에 인기가 많습니다.
하라주쿠 인근 숲속 공원에 자리한 신토 신사로, 메이지 천황과 쇼켄 황태후를 모시고 있습니다. 숲이 우거진 진입로는 시부야의 빽빽한 거리와 대조를 이룹니다.
시부야역 근처 네온 사인, 오락실, 패션 부티크가 밀집한 보행자 전용 쇼핑 거리입니다. 어두워진 뒤에는 특히 활기가 넘칩니다.
시부야는 캡슐 호텔부터 국제 체인 호텔까지 다양한 숙박 시설을 제공하며, 모두 마루야마초에서 도보나 택시로 가깝습니다.
시부야 역 근처의 고층 호텔로, 도시 전망을 갖춘 객실이 있으며 고카트 매장에서 도보로 가깝습니다.
젊은 여행객들에게 인기 있는 시부야 중심가의 디자인 중심 부티크 호텔입니다.
매장 입구와 가까운 신센 역 근처에 작은 게스트하우스와 저렴한 숙박 시설이 모여 있습니다.
